Краны-трубоукладчики : ТГ-221-21 Т

Главная / Продукция / Краны-трубоукладчики /

Грузоподъемность: номинальная грузоподъемность трубоукладчика ТГ-221 - 21 Т ( на плече 2.5 м ) наибольшая для данного класса. Максимальная грузоподъемность 43 Т ( на плече 1.22 м ) по устойчивости.

Повышенная устойчивость: Достаточная ширина колеи и большая длина опорной поверхности гусеницы в сочетании с легко регулируемыми противовесами обеспечивают машине повышенную устойчивость и высокую безопасность.

Малое число органов управления: Сведение к минимуму числа органов управления и расположение их в зоне комфортности позволяет работать без утомления в течение всей рабочей смены. Для обеспечения безопасности в состав трубоукладочного оборудования включены ограничитель подъема стрелы для автоматического выключения лебедки, гидропривод, постояннозамкнутые дисковые тормоза для предупреждения падения груза.

Двигатель:
- для Т-221Я: двигатель ЯМЗ 238НД4-1 с мощностью 175 кВт (238 л.с.)
- для Т-221КМ: двигатель Cummins M11-C260 с мощностью 182 кВт (247 л.с.)
  обеспечивает высокую динамичность подъема груза. Система непосредственного впрыска уменьшает расход топлива и увеличивает к.п.д. работы двигателя. Система двойной очистки масла с полнопоточным и обводным фильтрами значительно увеличи-вает долговечность двигателя.

Ходовая система: Подвижные уплотнения в опорных и поддерживающих катках и направляющих колесах, смазанных на весь срок службы, сокращают расходы на техническое обслуживание, а также удлиняют срок службы ходовой части.

Двигатель

По желанию заказчика, данная модель может поставляться с разными моделями двигателя.

ТГ-221КМ

Шестицилиндровый рядный четырехтактный дизель с турбонаддувом, жидкостного охлаждения и охлаждением наддувочного воздуха "Камминз" М11-С260.

Диаметр цилиндра и ход поршня: 125 мм х 147 мм
Рабочий объем двигателя: 10.8 л
Эксплуатационная мощность: 182 кВт (247 л.с.) при 2000 об/мин
Максимальный крутящий момент: не менее 1209 Нм при 1300 об/мин
Топливный насос с регулированием момента впрыска и соотношения количества топлива и воздуха, со всережимным регулятором частоты вращения.Система двойной очистки масла с полнопоточным и обводным фильтрами. Жидкостно - масляные теплообменники для охлаждения масла двигателя и масла трансмиссии. Антикоррозионный фильтр системы охлаждения очищает охлаждающую жидкость и увеличивает срок службы двигателя. 24-вольтная электрическая пусковая система. Привод вентилятора через ременную передачу. Регулирование теплового режима осуществляется термостатом.

ТГ-221Я

Восьмицилиндровый V-образный (угол развала 90°, четырехтактный дизель с турбонаддувом, жидкостного охлаждения ЯМЗ238НД4-1.

Диаметр цилиндра и ход поршня: 130 мм х 140 мм
Рабочий объем двигателя: 14.86 л
Эксплуатационная мощность: 175 кВт (238 л.с.) при 1900 об/мин
Максимальный крутящий момент: не менее 1108 Нм при 1100...1400 об/мин
Топливный насос с регулированием момента впрыска со всережимным регулятором частоты вращения. Система очистки масла с полнопоточным и центробежным фильтрами. Жидкостно - масляный теплообменник для охлаждения масла двигателя. Теплообменник для охлаждения масла трансмиссии установлен в составе блока радиаторов. Регулирование теплового режима осуществляется термостатом и вентилятором с приводом от дисковой муфты с автоматическим регулированием частоты вращения в зависимости от температуры охлаждающей жидкости. 24-вольтная электрическая пусковая система.

Коробка передач

Планетарная коробка передач, переключаемая под нагрузкой, с муфтами диаметра 415 мм, работающими в масле и обладающими высокой способностью передачи крутящего момента, обеспечивающая три передачи переднего и три передачи заднего хода. Конструктивно объединена с согласующим редуктором и главной передачей в единый силовой блок, устанавливаемый в корпус заднего моста. Трехэлементный, одноступенчатый гидротрансформатор с активным диаметром 410 мм, максимальным коэффициентом трансформации Ко = 2.9 с редуктором привода насосов, соединяется с коробкой передач шлицевой муфтой, устанавливается на передней стенке заднего моста. Гидротрансформатор соединен с двигателем через карданную передачу и упругую муфту, установленную на двигателе.

Передача	Передний ход	Задний ход
1	3.8	5.0
2	6.8	8.7
3	10.7	13.5

Тяговое усилие зависит от веса трактора и силы сцепления.

Управление поворотом и торможение

Бортовые фрикционы - многодисковые муфты, которые гидравлически приводятся в действие. Остановочные тормоза - постоянно замкнутые усилием пружин многодисковые муфты. Бортовые фрикционы и тормоза охлаждаются маслом под давлением и не требуют регулировки в течение всего срока службы.

Минимальный радиус поворота: 3.3 м

Передача бортовая

Передача бортовая - двухступенчатая, I-я ступень - шестерни внешнего зацепления, II-я ступень - планетарная по схеме "к +1" (с остановленной коронной шестерней). Для облегчения замены в полевых условиях ведущая звездочка выполнена пятью секторами, которые крепятся болтами.

Ходовая часть

Подвеска: Жесткая с поперечной балкой.
Рама опорных катков гусеницы: конструкция коробчатого сечения из высокопрочной стали.
Катки и направляющие колеса: смазанные на весь срок службы опорные катки, поддерживающие катки и направляющие колеса уплотнены поджимными уплотнениями.

Число опорных катков ( с каждой стороны ): 8
Число поддерживающих катков (с каждой стороны): 2

Гусеницы: cборные с башмаками с одним грунтозацепом и уплотнением для удержания жидкой смазки в шарнире, что служит увеличению ресурса. Натяжение гусеницы легко регулируется шприцем с консистентной смазкой.

Шаг звена: 215.9 мм
Число башмаков ( с каждой стороны ): 43
Высота грунтозацепов: 70 мм
Ширина башмака: 610 мм
Площадь опорной поверхности: 3.8 м2
Давление на грунт: 0.86 кГс/см2

Заправочные емкости

Топливный бак: 130 л
Система охлаждения: 420 л
Двигатель: 28 л
Гидротрансформатор, коробка перемены передач, коническая передача: 150 л
Бортовой редуктор (с каждой стороны): 24 х 2

Масса трактора

Эксплуатационный вес, не более: 32500 кГ

Трубоукладочное оборудование

Грузоподъемность: ТГ-221 с номинальной грузоподъемностью 21000 кг предназначен для укладки труб в траншею и других погрузочно-разгрузочных работ.
Кратность полиспастов:
- грузового: 4
- стрелового: 4
Крюк: крюк приводится в движение через полиспастную систему с помощью двухскоростной лебедки.
- Высота подъема крюка: 5.5 м
- Скорости подъема и опускания крюка:

	Скорость подъема	Скорость опускания
I передача	8 м/мин	8 м/мин
II передача	24 м/мин	24 м/мин

Стрела: стрела представляет собой сварную конструкцию коробчатого сечения. Приводится в движение через полиспастную систему с помощью двухскоростной лебедки.
- Длина стрелы: 6.5 м
- Масса стрелы: 1152 кг
Лебедка: двухбарабанная лебедка с гидравлическим приводом, управляется гидравлически. Имеет две передачи. Постоянно замкнутые дисковые тормоза.
- Габаритные размеры лебедки:
- Барабана ( диаметр х ширина ), мм: 400 мм х 290 мм
Размеры каната ( диаметр х длина ):
- крюка: 19.5 мм х 46 м
- стрелы: 19.5 мм х 46 м
Противовесы: противовесы в виде набора из четырех плит массой 850 кг каждая, установлены на раме противовеса. Управление противовесом гидравлическое, состоит из насоса НШ-50, распределителя и гидроцилиндра диаметром 125 мм.

Габаритные размеры

Рабочее место

Кабина: на трубоукладчике ТГ-221 установлена одноместная кабина с двойным остеклением, обеспечивающая максимальную обзорность оборудования и рабочих зон независимо от температуры окружающего воздуха, оборудованная виброзащитным сиденьем и отопителем зависимого действия. По заказу устанавливаются независимый отопитель и кондиционер.

Органы управления: удовлетворяют эргономическим требованиям: легкоуправляемы и доступны. Переключение передач и на-правления движения осуществляется одним рычагом. Управление бортовыми фрикционами и тормозами осуществляется двумя рычагами, расположенными перед машинистом. Экстренная остановка обеспечивается нажатием ногой на педаль тормоза. Управление лебедками подъема крюка и стрелы, а также механизмом регулирования положения противовеса осуществляется тремя рычагами. Все управление осуществляется с сиденья машиниста, которое позволяет ему работать долгое время без утомления.

Привод барабанов стрелы и крюка

Привод лебедок стрелы и крюка осуществляется гидромоторами. Управление гидромоторами осуществляется распределителем, который позволяет приводить во вращение одновременно барабаны стрелы и крюка, на любой передаче и в любом направлении. Гидросистема имеет двойную систему очистки бумажными сменными фильтроэлементами и выполнена единой с гидросистемой трансмиссии, что позволяет поддерживать единый температурный режим в обеих системах трубоукладчика. Приводы лебедок имеют встроенные в барабаны планетарные ряды, а также двухскоростную коробку с постояннозамкнутым тормозом и автологом для исключения растормаживания тормоза на подъеме. Принудительная смазка и охлаждение подшипников, шестерен и тормозов привода. Конструкция привода лебедок позволяет осуществлять замену любого модуля без демонтажа всего привода с трубоукладчика.

Стандартное оборудование

Звуковой сигнал
Стрела длиной 6500 м
Заднее прицепное устройство
Переднее буксирное устройство
Защита двигателя и трансмиссии
Шарнирное ограждение радиатора
Генератор переменного тока 85 А
Аккумуляторные батареи (2), 12V, 190 Ач (напряжение бортовой сети 24V)
Стартер 8 кВт
Cчетчик моточасов
На приборном щитке приборы:
- тахометр
- указатель температуры охлаждающей жидкости
- указатель давления масла двигателя
- указатель напряжения бортсети
- указатель уровня топлива
- указатель температуры масла ГТР
На приборном щитке индикаторы:
- аварийное давление масла двигателя
- засоренность маслянного фильтра двигателя
- перегрев охлаждающей жидкости двигателя
- отсутствие заряда аккумуляторных батарей
- наличие воды в топливном баке
- засоренность воздушного фильтра
- засоренность фильтра в гидробаке
- перегрев масла в гидробаке
- засоренность фильтра в трансмиссии
- аварийное давление в системе смазки трансмиссии
Приборы безопасности:
- маяк проблесковый
- ограничитель нагрузки крана с модулем защиты от опасных напряжений

Дополнительное оборудование

Комплект инструментов
Приспособление для проведения технического обслуживания

Специалное оборудование для работы в суровых климатических условиях

Предпусковой жидкостный подогреватель
- Модель - ПЖД 30
- Теплопроизводительность - 26000 ккал/час
- Расход топлива - 4.2 кг/час
Независимый воздушный отопитель кабины
- Модель - ОН-32-24
- Теплопроизводительность - 3200 ккал/час
- Расход топлива - 0.45 кг/час
Отопитель кабины, работающий от охлаждающей жидкости двигателя
Утеплительный чехол
Жалюзи радиатора