(8352) 36-30-50
8(927)868-02-88

Краны-трубоукладчики : ТГ-221-21 Т

  • Грузоподъемность: номинальная грузоподъемность трубоукладчика ТГ-221 - 21 Т ( на плече 2.5 м ) наибольшая для данного класса. Максимальная грузоподъемность 43 Т ( на плече 1.22 м ) по устойчивости.
  • Повышенная устойчивость: Достаточная ширина колеи и большая длина опорной поверхности гусеницы в сочетании с легко регулируемыми противовесами обеспечивают машине повышенную устойчивость и высокую безопасность.
  • Малое число органов управления: Сведение к минимуму числа органов управления и расположение их в зоне комфортности позволяет работать без утомления в течение всей рабочей смены. Для обеспечения безопасности в состав трубоукладочного оборудования включены ограничитель подъема стрелы для автоматического выключения лебедки, гидропривод, постояннозамкнутые дисковые тормоза для предупреждения падения груза.
  • Двигатель:
    • для Т-221Я: двигатель ЯМЗ 238НД4-1 с мощностью 175 кВт (238 л.с.)
    • для Т-221КМ: двигатель Cummins M11-C260 с мощностью 182 кВт (247 л.с.)
      обеспечивает высокую динамичность подъема груза. Система непосредственного впрыска уменьшает расход топлива и увеличивает к.п.д. работы двигателя. Система двойной очистки масла с полнопоточным и обводным фильтрами значительно увеличи-вает долговечность двигателя.
  • Ходовая система: Подвижные уплотнения в опорных и поддерживающих катках и направляющих колесах, смазанных на весь срок службы, сокращают расходы на техническое обслуживание, а также удлиняют срок службы ходовой части.

Двигатель

По желанию заказчика, данная модель может поставляться с разными моделями двигателя.

ТГ-221КМ

Шестицилиндровый рядный четырехтактный дизель с турбонаддувом, жидкостного охлаждения и охлаждением наддувочного воздуха "Камминз" М11-С260.

  • Диаметр цилиндра и ход поршня: 125 мм х 147 мм
  • Рабочий объем двигателя: 10.8 л
  • Эксплуатационная мощность: 182 кВт (247 л.с.) при 2000 об/мин
  • Максимальный крутящий момент: не менее 1209 Нм при 1300 об/мин
    Топливный насос с регулированием момента впрыска и соотношения количества топлива и воздуха, со всережимным регулятором частоты вращения.Система двойной очистки масла с полнопоточным и обводным фильтрами. Жидкостно - масляные теплообменники для охлаждения масла двигателя и масла трансмиссии. Антикоррозионный фильтр системы охлаждения очищает охлаждающую жидкость и увеличивает срок службы двигателя. 24-вольтная электрическая пусковая система. Привод вентилятора через ременную передачу. Регулирование теплового режима осуществляется термостатом.

ТГ-221Я

Восьмицилиндровый V-образный (угол развала 90°, четырехтактный дизель с турбонаддувом, жидкостного охлаждения ЯМЗ238НД4-1.

  • Диаметр цилиндра и ход поршня: 130 мм х 140 мм
  • Рабочий объем двигателя: 14.86 л
  • Эксплуатационная мощность: 175 кВт (238 л.с.) при 1900 об/мин
  • Максимальный крутящий момент: не менее 1108 Нм при 1100...1400 об/мин
    Топливный насос с регулированием момента впрыска со всережимным регулятором частоты вращения. Система очистки масла с полнопоточным и центробежным фильтрами. Жидкостно - масляный теплообменник для охлаждения масла двигателя. Теплообменник для охлаждения масла трансмиссии установлен в составе блока радиаторов. Регулирование теплового режима осуществляется термостатом и вентилятором с приводом от дисковой муфты с автоматическим регулированием частоты вращения в зависимости от температуры охлаждающей жидкости. 24-вольтная электрическая пусковая система.

Коробка передач

Планетарная коробка передач, переключаемая под нагрузкой, с муфтами диаметра 415 мм, работающими в масле и обладающими высокой способностью передачи крутящего момента, обеспечивающая три передачи переднего и три передачи заднего хода. Конструктивно объединена с согласующим редуктором и главной передачей в единый силовой блок, устанавливаемый в корпус заднего моста. Трехэлементный, одноступенчатый гидротрансформатор с активным диаметром 410 мм, максимальным коэффициентом трансформации Ко = 2.9 с редуктором привода насосов, соединяется с коробкой передач шлицевой муфтой, устанавливается на передней стенке заднего моста. Гидротрансформатор соединен с двигателем через карданную передачу и упругую муфту, установленную на двигателе.

Передача Передний ход Задний ход
1 3.8 5.0
2 6.8 8.7
3 10.7 13.5

Тяговое усилие зависит от веса трактора и силы сцепления.

Управление поворотом и торможение

Бортовые фрикционы - многодисковые муфты, которые гидравлически приводятся в действие. Остановочные тормоза - постоянно замкнутые усилием пружин многодисковые муфты. Бортовые фрикционы и тормоза охлаждаются маслом под давлением и не требуют регулировки в течение всего срока службы.

Минимальный радиус поворота: 3.3 м

Передача бортовая

Передача бортовая - двухступенчатая, I-я ступень - шестерни внешнего зацепления, II-я ступень - планетарная по схеме "к +1" (с остановленной коронной шестерней). Для облегчения замены в полевых условиях ведущая звездочка выполнена пятью секторами, которые крепятся болтами.

Ходовая часть

Подвеска: Жесткая с поперечной балкой.
Рама опорных катков гусеницы: конструкция коробчатого сечения из высокопрочной стали.
Катки и направляющие колеса: смазанные на весь срок службы опорные катки, поддерживающие катки и направляющие колеса уплотнены поджимными уплотнениями.

  • Число опорных катков ( с каждой стороны ): 8
  • Число поддерживающих катков (с каждой стороны): 2
Гусеницы: cборные с башмаками с одним грунтозацепом и уплотнением для удержания жидкой смазки в шарнире, что служит увеличению ресурса. Натяжение гусеницы легко регулируется шприцем с консистентной смазкой.
  • Шаг звена: 215.9 мм
  • Число башмаков ( с каждой стороны ): 43
  • Высота грунтозацепов: 70 мм
  • Ширина башмака: 610 мм
  • Площадь опорной поверхности: 3.8 м2
  • Давление на грунт: 0.86 кГс/см2

Заправочные емкости

  • Топливный бак: 130 л
  • Система охлаждения: 420 л
  • Двигатель: 28 л
  • Гидротрансформатор, коробка перемены передач, коническая передача: 150 л
  • Бортовой редуктор (с каждой стороны): 24 х 2

Масса трактора

Эксплуатационный вес, не более: 32500 кГ

Трубоукладочное оборудование

  • Грузоподъемность: ТГ-221 с номинальной грузоподъемностью 21000 кг предназначен для укладки труб в траншею и других погрузочно-разгрузочных работ.
  • Кратность полиспастов:
    - грузового: 4
    - стрелового: 4
  • Крюк: крюк приводится в движение через полиспастную систему с помощью двухскоростной лебедки.
    - Высота подъема крюка: 5.5 м
    - Скорости подъема и опускания крюка:
Скорость подъема Скорость опускания
I передача 8 м/мин 8 м/мин
II передача 24 м/мин 24 м/мин
  • Стрела: стрела представляет собой сварную конструкцию коробчатого сечения. Приводится в движение через полиспастную систему с помощью двухскоростной лебедки.
    - Длина стрелы: 6.5 м
    - Масса стрелы: 1152 кг
  • Лебедка: двухбарабанная лебедка с гидравлическим приводом, управляется гидравлически. Имеет две передачи. Постоянно замкнутые дисковые тормоза.
    - Габаритные размеры лебедки:
    - Барабана ( диаметр х ширина ), мм: 400 мм х 290 мм
  • Размеры каната ( диаметр х длина ):
    - крюка: 19.5 мм х 46 м
    - стрелы: 19.5 мм х 46 м
  • Противовесы: противовесы в виде набора из четырех плит массой 850 кг каждая, установлены на раме противовеса. Управление противовесом гидравлическое, состоит из насоса НШ-50, распределителя и гидроцилиндра диаметром 125 мм.

Габаритные размеры

Рабочее место

Кабина: на трубоукладчике ТГ-221 установлена одноместная кабина с двойным остеклением, обеспечивающая максимальную обзорность оборудования и рабочих зон независимо от температуры окружающего воздуха, оборудованная виброзащитным сиденьем и отопителем зависимого действия. По заказу устанавливаются независимый отопитель и кондиционер.

Органы управления: удовлетворяют эргономическим требованиям: легкоуправляемы и доступны. Переключение передач и на-правления движения осуществляется одним рычагом. Управление бортовыми фрикционами и тормозами осуществляется двумя рычагами, расположенными перед машинистом. Экстренная остановка обеспечивается нажатием ногой на педаль тормоза. Управление лебедками подъема крюка и стрелы, а также механизмом регулирования положения противовеса осуществляется тремя рычагами. Все управление осуществляется с сиденья машиниста, которое позволяет ему работать долгое время без утомления.

Привод барабанов стрелы и крюка

Привод лебедок стрелы и крюка осуществляется гидромоторами. Управление гидромоторами осуществляется распределителем, который позволяет приводить во вращение одновременно барабаны стрелы и крюка, на любой передаче и в любом направлении. Гидросистема имеет двойную систему очистки бумажными сменными фильтроэлементами и выполнена единой с гидросистемой трансмиссии, что позволяет поддерживать единый температурный режим в обеих системах трубоукладчика. Приводы лебедок имеют встроенные в барабаны планетарные ряды, а также двухскоростную коробку с постояннозамкнутым тормозом и автологом для исключения растормаживания тормоза на подъеме. Принудительная смазка и охлаждение подшипников, шестерен и тормозов привода. Конструкция привода лебедок позволяет осуществлять замену любого модуля без демонтажа всего привода с трубоукладчика.

Стандартное оборудование

  • Звуковой сигнал
  • Стрела длиной 6500 м
  • Заднее прицепное устройство
  • Переднее буксирное устройство
  • Защита двигателя и трансмиссии
  • Шарнирное ограждение радиатора
  • Генератор переменного тока 85 А
  • Аккумуляторные батареи (2), 12V, 190 Ач (напряжение бортовой сети 24V)
  • Стартер 8 кВт
  • Cчетчик моточасов
  • На приборном щитке приборы:
    - тахометр
    - указатель температуры охлаждающей жидкости
    - указатель давления масла двигателя
    - указатель напряжения бортсети
    - указатель уровня топлива
    - указатель температуры масла ГТР
  • На приборном щитке индикаторы:
    - аварийное давление масла двигателя
    - засоренность маслянного фильтра двигателя
    - перегрев охлаждающей жидкости двигателя
    - отсутствие заряда аккумуляторных батарей
    - наличие воды в топливном баке
    - засоренность воздушного фильтра
    - засоренность фильтра в гидробаке
    - перегрев масла в гидробаке
    - засоренность фильтра в трансмиссии
    - аварийное давление в системе смазки трансмиссии
  • Приборы безопасности:
    - маяк проблесковый
    - ограничитель нагрузки крана с модулем защиты от опасных напряжений

Дополнительное оборудование

  • Комплект инструментов
  • Приспособление для проведения технического обслуживания

Специалное оборудование для работы в суровых климатических условиях

  • Предпусковой жидкостный подогреватель
    - Модель - ПЖД 30
    - Теплопроизводительность - 26000 ккал/час
    - Расход топлива - 4.2 кг/час
  • Независимый воздушный отопитель кабины
    - Модель - ОН-32-24
    - Теплопроизводительность - 3200 ккал/час
    - Расход топлива - 0.45 кг/час
  • Отопитель кабины, работающий от охлаждающей жидкости двигателя
  • Утеплительный чехол
  • Жалюзи радиатора

Цены, наличие на складе запчастей бульдозеров, трубоукладчиков, вездеходов, Вы можете узнать прямо сейчас, позвонив нам по телефонам: +7 (8352) 36-30-50, +7(902) 327-69-41 (МТС), либо отправив заявку по электронной почте.
Наш адрес: 428000 Чувашская Республика, г.Чебоксары, ул.Гагарина, д.53/1.